合金已經開始越來越多的用在電動車行業中，同時鋁合金材料也是各行各業中應用很廣泛的一種金屬，鋁合金的產量僅次于鋼鐵。鋁合金在工業中一般有澆鑄、鍛造和壓鑄等工藝。不同的工藝滿足不同的應用需求。其中鋁合金鍛造后具有一系列的優異特性，通過鍛壓之后可以改變鋁合金的金屬組織結構，能夠有效提高鋁合金的性能。

鋁合金鍛造的特點
 
首先，內部組織細密、均勻、無缺陷，其可靠性遠遠?？杉庸こ筛鞣N形狀復雜的高精度鍛造，機械加工余量小，僅為鋁合金拉伸厚板加工余量20％左右，大大節省工時和成本。
 
其次，導熱性良好。鍛造溫度范圍窄，始、終鍛溫度要求嚴格，加熱模鍛的性能特點是鋁合金不產生同素異構轉變，主要依靠正確控制鍛造力學參數改善金屬組織，使金屬流線均勻連續地沿鍛造外形分布以提高機械性能。
 
第三，鍛鋁車輪的致密度高，無疏松、針孔，表面無氣孔，具有良好的表面處理性能。涂層均勻一致，結合力高，色彩調和美觀。鍛鋁車輪有很好的機械加工性能。由此可見，鍛造鋁車輪具有重量輕、比強度高、韌性和抗疲勞性與抗腐蝕性優良，導熱性好，易于機械加工。
 
基于以上鋁合金鍛造的特點，如何電動車需要整車減重，那么方向器連板就可以用鋁合金鍛造工藝來做，后減震也可以大量使用鋁合金材料，可以大大降低整車重量。
 
鋁合金鍛造工藝流程
 
鍛壓生產在工業行業中占有極重要的地位，鋁合金也是鍛造中常用的材料，凡是用低碳鋼可以鍛出的各種鍛造，都可以用鋁合金鍛造生產。合金鍛造零件大多數都是安全件，又是大批量生產制造，對鋁合金材料的內在質量要求非常高。
 
全順鍛造鋁合金零件一般經過如下主要制造流程：合金熔煉——鑄造——擠壓——鍛造——熱處理——機械加工。合金熔煉成分配比，除氣，過濾，鑄造逆偏析，擠壓過程質量，鍛造（鋁合金鍛造）金屬流線，熱處理溫度，時間，晶粒度控制，尺寸精度等等，需要非常系統的過程控制才能達到穩定。